• 2026-05-26

Motorkerne aus Eisen sind unverzichtbare Komponenten für Elektrofahrzeuge, Industriemotoren, Roboter und Energiespeichersysteme. Die weltweite Nachfrage nach Stator- und Rotorkernen aus Siliziumstahl wird bis 2026 weiterhin stark ansteigen. Dieser Artikel erläutert die Kernfunktionen von Motorkernen, die wichtigsten Markttreiber und praktische Beschaffungskriterien, um internationalen Einkäufern d...

• 2026-05-27

5052-O Aluminium ist eine der am häufigsten verwendeten Aluminiumlegierungen für Außenbauteile in Architektur, Automobilindustrie, Schiffbau und Gehäusebau. Dank seiner hervorragenden Korrosionsbeständigkeit, erstklassigen Duktilität und Wirtschaftlichkeit hat sich diese geglühte Al-Mg-Legierung zum bevorzugten Werkstoff für alle Arten von Bauteilen im Außenbereich entwickelt. Hervorragende Korros...

• 2026-05-28

Wir bieten vollständig kundenspezifische Präzisionsstanzteile, darunter Elektronikbauteile und Metallkontakte. Gefertigt mit fortschrittlicher Stanztechnologie, zeichnen sich unsere Metallstanzteile durch hervorragende elektrische Leitfähigkeit, dauerhafte Elastizität und kompakte Bauweise aus. Diese Elektronikbauteile finden breite Anwendung in der Stromleitung, Signalübertragung und für elastisc...

• 2026-05-29

In der Welt der Kfz-Anschlüsse, Relaiskomponenten und Mikroschalterkontakte ist Präzision unerlässlich. Bereits eine Abweichung von 0,05 mm kann zu Kontaktproblemen, Montagefehlern oder kostspieligen Rückrufaktionen führen. Als vertrauenswürdiger Hersteller seit 2002 versteht Xiamen Jiaxin Precision Metal Co., Ltd., dass die Kontrolle der Toleranzen beim Metallstanzen der Schlüssel zu einer zuverl...

• 2026-05-30

Was ist ein Salzsprühtest? Der Salzsprühtest ist ein beschleunigter Korrosionstest zur Beurteilung der Rost- und Korrosionsbeständigkeit von Metallstanzteilen, Oberflächenbeschichtungen und galvanischen Beschichtungen. Er wird von ausländischen Käufern häufig für Automobilteile, Haushaltsgeräte, elektronische Anschlüsse und industrielle Außenzubehörteile gefordert. Hauptprüfstandards Unsere Fabrik...

• 2026-06-01

Mindestdicke: 0,01 mm für ultradünne Folien In der industriellen Praxis liegt die minimale praktikable Dicke bei 0,01 mm (10 µm) für weiche, duktilen Materialien wie Kupfer, Aluminium oder Edelstahlfolie unter Verwendung von ultrapräzisen Werkzeugen und Hochgeschwindigkeitspressen.   Standard-Präzisionsstanzen: 0,1 mm–3,0 mm (85 % der Anwendungen liegen zwischen 0,3 mm–1,2 mm).   Ultradünnes Spezi...

• 2026-06-02

Motorenkerne einschließlich Stator- und Rotorlamellen sind kritische Komponenten, die die Motoreffizienz, Stabilität und Lebensdauer bestimmen. Hersteller klassifizieren sie in Motorkerne für neue Energieanwendungen und traditionelle Motorkerne. Obwohl sowohl Stator- als auch Rotorteile durch Stanzen aus laminiertem Siliziumstahl gefertigt werden, unterscheiden sie sich stark in Materialien, Präzi...

• 2026-06-03

Kornorientierter vs. nicht kornorientierter Siliziumstahl: Welcher für EV-Motoren? Die meisten Käufer verwechseln kornorientierten und nicht kornorientierten Siliziumstahl für die Produktion von EV-Motoren. Hier ist die klare Unterscheidung:   Kornorientierter Siliziumstahl (CRGO): Nur für magnetischen Fluss in eine Richtung in Transformatoren ausgelegt. Nicht geeignet für Statoren und Rotoren von...

• 2026-06-03

Im Jahr 2026 transformieren KI-gesteuerte Erkennung, Automatisierung und digitale Fertigung Hardware-Stanzteile, wobei Herausforderungen wie Fehler beim Bauteilgreifen und Fehlausrichtung adressiert werden. Der globale Metallstanzen-Markt wächst jährlich um 8,9 %, wobei Marken wie Jiaxin Innovationen bei kundenspezifische Metall-Stanzteile und Präzisions-Metallstanzdienstleistungen, wodurch eine w...

• 2026-06-05

Was ist Compound-Die-Stanzen für den Motorkern Compound-Die-Stanzen vervollständigt die vollständige Form von Stator- oder Rotorblechpaket in einem einzigen Hub. Es ist ein traditionelles und kostengünstiges Verfahren für Kleinserienaufträge und Prototypenmustern.   Vorteile - Niedrige Werkzeugkosten, geeignet für die Neuproduktentwicklung. - Schnelle Bemusterungsgeschwindigkeit, 3–5 Tage für kund...

• 2026-06-10

  Kernprinzip: Übermäßiger Kontaktwiderstand Die Überhitzung von Klemmen wird im Wesentlichen durch einen ungewöhnlich hohen Kontaktwiderstand verursacht. Nach dem Jouleschen Gesetz erzeugt hoher Widerstand große Wärme, wenn Strom hindurchfließt. Sobald die Kontaktfläche der Klemme nicht mehr fest anliegt, steigt der Widerstand stark an, wodurch ein Teufelskreis entsteht: Wärmeakkumulation → erhöh...

• 2026-06-13

Hauptursachen für Überhitzung und Schwärzung von Klemmen 1. Unzureichender Kontakt & lose Installation Lockeres Crimpen, ungleichmäßiges Drehmoment und Montagespalten verringern die effektive Kontaktfläche der Klemmen. Basierend auf dem I²R-Erwärmungsprinzip erzeugt lokaler hoher Widerstand intensive Hitze, die Metalloberflächen versengt und dauerhafte schwarze Verkohlungsmarken bildet. Übermä...